اطلاعات سریع برای تصمیمگیری: آدرس، هزینه، تعمیر یا تعویض، گارانتی
تهران، شیخ فضلالله غرب، بلوار چوبتراش، بعد از مترو طرشت، داخل کارواش
سروش، تعمیرگاه جنرال
دسترسی آسان از بزرگراه شیخ فضلالله و ایستگاه مترو طرشت
برای استعلام حدودی هزینه و مشاوره رایگان، مستقیم تماس بگیرید:
بازه معمول هزینه تعمیر و بازسازی کاتالیزور برای انواع خودروها حدود
۷ تا ۱۰ میلیون تومان
است. عدد نهایی بعد از بررسی مدل خودرو و میزان خرابی اعلام میشود.
در اکثر خودروها، با بازسازی اصولی و تعویض مغزی استاندارد،
نیازی به تعویض کامل کاتالیزور نیست.
بعد از بررسی، صادقانه به شما میگوییم کدام گزینه بهصرفهتر است.
تمامی خدمات تعمیر و بازسازی کاتالیزور با
گارانتی کتبی ۱۸ ماهه یا ۶۰ هزار کیلومتر
ارائه میشود؛ همراه با تست آلایندگی و مشاوره بعد از سرویس.
اگر چراغ چک روشن شده، مصرف سوخت بالا رفته یا خودرو در سربالایی جان ندارد، لزوماً به این معنی نیست که باید حتماً کاتالیزور تعویض شود. در بسیاری از موارد، احیا و بازسازی کاتالیزور راهحلی کاملاً اقتصادی و مطمئن است. در مشاوره تلفنی، علائم خودرو را بررسی میکنیم، احتمال خرابی کاتالیزور را میسنجیم و صادقانه به شما میگوییم:
● کِی شستشو و بازسازی جواب میدهد
● کِی تعویض منطقیتر است
این کار کمک میکند قبل از هر تصمیمی، یک تصویر شفاف و دقیق از هزینهها و نتیجه نهایی داشته باشید.
با بیش از یک دهه تجربه در حوزه تعمیر و بازسازی کاتالیزور، مجموعه کاتالیزور داتکام بهعنوان یکی از مراکز تخصصی این حوزه در تهران شناخته میشود. تمرکز ما فقط روی همین قطعه است؛ به همین دلیل کیفیت کار، دقت تشخیص و نتیجه نهایی، تفاوت محسوسی با تعمیرگاههای عمومی دارد.
تمامی خدمات با گارانتی کتبی ۱۸ماهه یا ۶۰هزار کیلومتر ارائه میشود. از مرحله عیبیابی تا تست آلایندگی بعد از تعمیر، فرآیند کار بر اساس استانداردهای بهروز انجام میگردد تا هم کارایی خودرو افزایش یابد و هم میزان آلایندهها در محدوده مجاز قرار بگیرد.
به نظر من مهمترین اصل، در یک تعمیرگاه محیطی است که مشتری در حین تعمیر خودروی خود، منتظر می ماند و اون تایم 2 ساعت و نیمی که در این تعمیرگاه بودم واقعا لذت بردم از جمله رفتار حرفه ای پرسنل این مجموعه که حس خیلی خوبی بنده ازش دریافت کردم.
جناب آقای هادی
خودرو: سراتو
یکی از جالب ترین مواردی که در خدمات این مجموعه نظر من رو جلب کرد. گارانتی سفت و سختشون بود که بعد از تعمیر این قطعه یک فاکتور چاپ شده با مهر رسمی بود که خیال من کاملا راحت شد با اینکه یک سال پیش هم دایی بنده همینجا کار کاتالیستشون رو انجام دادن و خیالم راحت بود اما گارانتی هم حس امن بسیاری بهم داد.
جناب آقای علی سجودی
خودرو: ریو
با سلام و خسته نباشید خدمت مجموعه کاتالیزور دات کام
بیش از 4 روزی بود که چراغ چک خودروی بنده روشن شده بود و با پرس و جوی بسیار و سرچ در گوگل با مجموعه آشنا گردیدم. حتی با اینکه به شدت هوا بارانی و سرد بود متخصصین و شاگرد ها با حوصله و به بهترین نحو کاتالیزور سورنتو بنده را تعمیر و بازسازی فرمودند.
جناب آقای سجودی
خودرو: سورنتو 2011
یکی از بدترین مشکلاتی که من همیشه باهاش مواجه بودم زمانی که بود که اول صبح میخواستم برم سمت مغازه. اما انقدر بوی بد اول صبح اعصابم خودر میکرد که حد نداشت. چند جا رفتم گفتند که مشکل از سنسور اکسیژن هست اما در نهایت علی آقا تشخیص درست را دادند الان دو هتفه ای است که خدارو شکردیگه اون مشکل رو ندارم.
جناب آقای فرهاد
خودرو: مزدا 3 نیوفیس
ممنونم از مجموعه کاتالیزور دات کام بابت خدمات خیلی خوبشون. من سومین ماشینی هست که آوردم اینجا. مچکرم از تیم قوی مجموعه
جناب آقای سیاوش
خودرو: سانتافه
با تشکر فراوان از تعمیرگاه کاتالیزور دات کام. خودروی من به علت خرابی این قطعه هیچ نفسی نداشت و برای مثال در سربالایی کاملا کم میاورد. مچکرم از مدیریت محترم که بجای اینکه برای بنده تعویض کامل انجام بدهند “تعمیر کاتالیزور” را به من پیشنهاد دادند.
جناب آقای قاسمی
خودرو: سورنتو
بعد از چند روز تحمل کردن هشدار چراغ چک بالاخره خودمو راضی کردم تا به ماشین یک دیاگ بزنم که بچه های تعمیرگاه زحمتش کشیدن و فهمیدیم مشکل از کاتالیزوره و واقعا هم کمتر از 2 ساعت انجام شد.
جناب آقای افشار مقدم
خودرو: لکسوس
بنده همیشه سعی میکنم برای ماشینم بهترین ها رو خریداری کنم به همین دلیل هم هست مجموعه کاتالیزور دات کام رو از بین ده ها وب سایت دیگر انتخاب کردم. ممنونم از جناب سلیمی
جناب آقای خلبان
خودرو: مزدا 3
در صورت مشاهده این نشانهها، بهتر است قبل از ایجاد خرابیهای دومینووار در سنسورها و دیگر قطعات، برای بررسی تخصصی کاتالیزور اقدام کنید.
در خودروهای خارجی، کاتالیزور معمولاً چندلایه و بسیار گرانقیمت است و تعویض آن همیشه منطقی نیست. در چنین شرایطی،
تعمیر و بازسازی کاتالیزور میتواند تا حد زیادی کارایی اولیه را برگرداند و هزینه شما را بهصورت چشمگیری کاهش دهد.
بازسازی صحیح کاتالیزور نیاز به دانش فنی، دستگاههای تخصصی و تجربه عملی دارد. در مجموعه ما، ابتدا وضعیت کاتالیزور با دستگاه بررسی میشود، سپس بر اساس میزان آسیب، شستشو، احیا یا تعویض مغزی انجام خواهد شد. نتیجه نهایی، قبولی راحت در معاینه فنی و برگشتن قدرت موتور به شرایط استاندارد است.
در مقایسه با تعویض کامل، تعمیر کاتالیزور مخصوصاً در خودروهای خارجی هزینه بسیار کمتری دارد. با بازسازی اصولی، نیازی به پرداخت دهها میلیون بابت کاتالیزور نو نخواهید داشت.
شستشو و احیای کاتالیزور با محلولها و روشهای استاندارد انجام میشود. از مواد نامرغوب و مخرب مثل اسیدها استفاده نمیکنیم و سلامت شبکه داخلی کاتالیزور برای ما اولویت دارد.
فقط شستشو کافی نیست؛ تنظیمات موتور، بررسی سنسورها و احیای صحیح کاتالیزور باعث میشود با اطمینان بالا و با ضمانت ما، معاینه فنی خود را پشت سر بگذارید.
خرابی کاتالیزور معمولاً با چند علامت مشخص همراه است. این نشانهها اگر جدی گرفته نشوند میتوانند به موتور، سنسورها و سیستم اگزوز آسیبهای پرهزینه وارد کنند. مهمترین علائم خرابی کاتالیزور عبارتند از:
در صورت مشاهده این موارد، مراجعه به یک تعمیرگاه تخصصی کاتالیزور باعث جلوگیری از آسیبهای بعدی میشود. مجموعه ما با استفاده از تجهیزات دقیق، وضعیت کاتالیزور را بررسی کرده و در صورت امکان اقدام به بازسازی کاتالیزور میکند.
سوختهای نامرغوب و سربدار باعث رسوبگذاری و مسدود شدن منافذ کاتالیزور میشوند.
ورود روغن یا آب رادیاتور به اگزوز باعث رسوب چسبنده روی سطح داخلی کاتالیزور و اختلال عملکرد آن میشود.
خرابی کویل، شمع یا تنظیم نبودن سوخت باعث ورود گازهای نسوخته و بالا رفتن شدید دما در کاتالیزور میشود.
آلایندهها و دوده با گذشت زمان منافذ کاتالیزور را میبندند و باعث کاهش عملکرد موتور میشوند.
ورود گازهای بسیار داغ یا احتراق ناقص میتواند ساختار داخلی کاتالیزور را ذوب کند یا ترک بدهد.
کاتالیزورها معمولاً بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار کیلومتر عمر دارند و پس از آن کاراییشان کاهش مییابد.
سنسور خراب باعث تنظیم اشتباه سوخت و هوا شده و فشار زیادی به کاتالیزور وارد میکند.
برخورد زیر خودرو با موانع یا سنگها میتواند باعث شکستگی بدنه یا شبکه داخلی کاتالیزور شود.
گرفتگی در سایر بخشهای اگزوز فشار زیادی به کاتالیزور وارد میکند و موجب آسیب آن میشود.
گردوغبار، دوده، روغن و ناخالصیهای سوخت منافذ کاتالیزور را مسدود کرده و باعث خرابی میشوند.
تعویض کاتالیزور از نظر کیفیت بهترین انتخاب است، اما:
به همین دلیل، تعمیر یا بازسازی کاتالیزور گزینهای اقتصادی و مطمئن است که عملکرد اولیه را تا حد زیادی برمیگرداند.
کاتالیزور یکی از مهمترین اجزای سیستم اگزوز است که مسئول کاهش آلایندههای خروجی خودرو میباشد. خرابی این قطعه نهتنها باعث افزایش مصرف سوخت و افت توان موتور میشود، بلکه ممکن است خودرو را از تست معاینه فنی رد کند. در ادامه با عوامل مؤثر بر هزینه تعمیر کاتالیزور و نحوه کاهش آن آشنا میشوید.
با رعایت چند نکته ساده، میتوان عمر کاتالیزور را افزایش داد و هزینههای تعمیر را کاهش داد:
نادیده گرفتن این موارد باعث خرابی شدیدتر و در نتیجه افزایش قیمت تعمیر کاتالیزور خواهد شد.
«من آنقدر بیبضاعت نیستم که جنس ارزان بخرم.»
این جمله بهترین توصیف برای انتخاب قطعات باکیفیت است؛ چون استفاده از قطعات ارزانقیمت در نهایت هزینه بیشتری به شما تحمیل میکند.
اگر کاتالیزور نباشد چه میشود؟
شستشوی اصولی کاتالیزور با محلولهای استاندارد انجام میشود و باعث پاکسازی رسوبات و افزایش عمر مفید آن خواهد شد. این کار باید در تعمیرگاه تخصصی انجام شود؛ زیرا استفاده از مواد اشتباه مثل جوهرنمک موجب تخریب کامل کاتالیزور میشود.
شستشوی صحیح از طریق سیستم سوخت و سنسور اکسیژن انجام میگیرد و برای جلوگیری از آسیب، باید فقط با محلولهای مجاز انجام شود.
درون کاتالیزور یک ساختار اسفنجی و بسیار حساس وجود دارد. اگر این ساختار سالم باشد، شستشو کافی است. اما اگر آسیبدیده باشد، باید مغزی جدید جایگزین شود. تعویض مغزی بسیار مقرونبهصرفهتر از تعویض کامل کاتالیزور است و عملکردی مشابه قطعه اصلی ارائه میدهد.
در تعمیرگاه تخصصی کاتالیزور دات کام، خدمات بازسازی و احیای کاتالیزور برای انواع خودروهای هیوندای، تویوتا، کیا، بنز، بیامو، پورشه و سایر برندها با تجهیزات پیشرفته ارائه میشود. از لیست زیر برند خود را انتخاب کنید: